【新车】又一款全新入门级豪华SUV曝光/奥迪最便宜新车帅爆了!

保时捷Macan即将推出新款,SUV就是市场的灵丹妙药;新一代奥迪A1发布,还是精致的小玩具;全新DS3要变SUV,能否改变品牌颓势?奥迪SUV家族新丁,Q2L将于9月上市,玩车教授一周新车可还行,给你本周最有趣的新车信息。

保时捷靠着Macan和卡宴两款SUV的成功,近年的品牌销量有了大幅度的增长。同时也开启了运动跑车品牌争相造SUV的大潮。在市场面前,一些品牌情怀是可以适当放弃的。目前我们得到消息,在今年10月的巴黎车展上,保时捷新款Macan将正式发布,新车在动力和外观设计上都有很大的提升,目前已经曝光了部分新车测试图。

新款Macan外观上最大的变化是重新设计了前进气格栅,贯穿式的设计带来了更大的视觉效果,转向灯调整为更细的LED光带造型,整车的框架上没有调整,外观的变动主要集中在前格栅,前后大灯组。从正脸多出来的摄像头可以看出,新Macan在主动安全配置上会有很大进步。

内饰部分,已知的信息是新车将换装与全新Panamera相同的12.3英寸宽幅中控显示屏,仪表盘则加入7英寸显示屏构建数字化座舱,而众多的功能按键集中在换挡杆周围,方便实用。据悉,新车将搭载新升级的信息娱乐系统,集成Apple CarPlay、Android Auto、实时交通更新以及Wi-Fi热点等。

这一次Macan属于改款式升级,但对动力的调整还是超出了我们的预计。根据外媒信息,新车将搭载2.9T V6双涡轮增压发动机和一台全新的3.0T V6双涡轮增压发动机。其中,2.9T V6双涡轮增压发动机将搭载在新款Macan Turbo上,与新款Panamera 4S车型保持一致,预计最大功率为440ps,峰值扭矩或达到550N·m;而全新的3.0T V6发动机是从新一代奥迪S4上移植而来,预计将搭载在新款Macan S上,最大功率或为354ps,峰值扭矩或达到500N·m。

教授总结:

不得不说,保时捷是个很懂人心的品牌。在众多竞争对手还在研究如何提升0.1秒的百公里加速时,它很早就反应过来了市场到底需要什么,不仅在国内,放眼全球,Macan和卡宴在保时捷中的销量占比都不低。“一个好品牌的大车”——做好这一点,足够抓住很多消费者的心了。

奥迪A1作为奥迪家族中尺寸最小的一员,在国内市场经常被选择性忽视,不到4米的车长,直接就与smart/MINI之流一样挂上了“大玩具”的称号,但奥迪A1又没有那两位的情怀加成,A1这款车整体在国内的曝光率还是很低的。目前奥迪发布了新一代A1的官图,全新的内外设计,MQB平台,是否会给这款精致小车带来新的活力?

 

外观方面,在官图中,全新一代奥迪A1车型均采用了S-Line系列套件,风格激进而运动。车头部分拥有全新设计的蜂窝网状进气格栅,前包围两侧进气口尺寸进一步加大,配合新样式的头灯,整个前脸视觉效果充满杀气。此外,新车新加入黄色与灰色车漆,并且仍保留了双色车身样式选择。整体的运动风格较老款更加强烈。

车身侧面,新A1取消了老款后门的固定式三角窗设计,C柱面积更大,看上去更加硬朗。车尾部分,新车同样对尾灯与后包围造型进行了调整,风格与车头保持统一。两款车型的排气布局有所不同,其中35 TFSI为隐藏式排气,而40 TFSI采用单边双出的排气尾管,凸显运动感。可以看到在车身细节部分加入了一些奥迪品牌元素。

内饰部分的调整比较丰富,可以看出经典的圆形空调出风口不复存在,换装了贯穿T型中控台的横幅式出风口设计,车内各处线条与外观一样棱角分明。根据车型的不同,其座椅材质、空调出风口及挡把四周的装饰材料有一定差异。从图中可以看到,新车在科技配置上也有了大幅升级,包括全液晶仪表、大尺寸中控屏等。目前具体的整车尺寸数据暂未发布,预计会比现款有一定增加,但结合其车型定位来看,我们也不要对新一代A1的空间期待太高。

动力方面,35 TFSI车型将搭载1.5T四缸发动机,最大功率为150ps,峰值扭矩为250N·m,传动系统匹配手动变速箱;40 TFSI车型搭载的是2.0T发动机,最大功率为200ps,峰值扭矩为320N·m,动力参数上还是很有看头。传动系统由现款的七速调整为六速。据悉,新车基于MQB平台开发,未来将在大众位于西班牙马尔托雷尔的工厂投产。国内将继续以进口方式销售。

教授总结:

教授觉得此车引入国内,最好是引入三门版车型,作为豪华品牌的A0级产品,直接走反常规的精品路线更好。反正在情怀上拼不过smart/MINI。但不过这次A1换代的2.0T的动力参数上表现不错,使其更多了些“小钢炮”的实力,至少让A1从之前纯粹的女性向产品变为多少能吸引一些男车主的眼球了。这应该是这次A1换代的最大意义吧。

一个豪华品牌,一个来自浪漫之都,全球奢侈品集散地的豪华品牌,而且还国产了,竟然在短短几年内在国内实现年销数千辆的水平······DS,法国人的心实在没人懂。要教授去找DS的黑点,其实还有点困难,因为DS的黑点换个方向解读都是它的亮点,国内主打小众市场的豪华品牌不少,但做到像DS这个水平的,也是独一无二了。早两个月新品牌旗舰DS7正式上市,然后,就没有然后了······现在DS又有新消息出炉:DS计划在2018年推出一款全新SUV车型,其对手瞄准了MINI COUNTRYMAN等小型SUV,新车可能被命名为DS3 SUV。

目前此车还停留在测试阶段,预计外观会同DS7设计语言相似。根据海外媒体的信息,这款SUV将会基于PSA的全新平台打造,该平台未来还将在标致新一代208和新一代DS 3等车型上使用,但目前官方还未公布关于这款新车的图片和信息。新车将会搭载1.2L PureTech发动机和1.6L HDi柴油发动机。

也许是DS想通了一件事,比起之前的“两厢跨界车”,转型SUV可能是更好的出路。不管法国的浪漫情怀要传承多少,车型定调上出了问题市场是怎么都无法买账的,教授特地去查了一下,DS不仅在国内表现欠佳,就算是在他的法国老家,其市场声量也不是一个豪华品牌应有的水平,北美市场?不好意思,DS压根就没去那边。 DS3这款车实际定位于上面的A1一致,这么欧风的定位,在国内可能火起来?

教授总结:

在去年年底,DS与长安签署了加强合作的备忘录,表示长安未来将会加大投入助力DS在华发展,但DS如果拿不出足够有吸引力的产品,那么一切都是白搭。可以说,目前DS的市场渠道和市场声量都在不断萎缩。现在又有了昌河铃木合资退股的先例,在2018年,DS再不拿出些干货来,它在华的未来真的有点悬。

不管是之前奥迪Q5L的上市还是新旗舰Q8在中国首发,都表示了奥迪将SUV产品在国内下了重注。与很多人猜测的Q3换代不同,先来的是一款全新小型SUV——Q2L,采用MQB平台打造,可以说与一汽大众探歌有密不可分的关系。Q2L的到来,使得奥迪产品在轿车及SUV领域都将价格下探到20万元以下。对于“认品牌”的中国市场而言,这种做法是可以很快见效的。

国产Q2L造型上与海外版基本一致。为表现年轻时尚气息,B柱、C柱以及延伸至车尾的侧窗部分均喷涂为黑色,营造出悬浮式车顶的视觉效果,同时采用溜背车身设计。尺寸方面,新车的长宽高分别为4229(选装不同保险杠为4236)/1785/1548mm,轴距为2628mm,作为参考,海外版奥迪Q2的长宽高为4190/1790/1510mm,轴距为2600mm。更好对应其“L”的身份。相信国产版也会有更好的后排乘坐空间。

内饰与海外版也没有什么区别,具体配置根据车型不同以体现差异,但整体的科技性值得期待,主动安全和新一代互联系统在Q2L上都会出现。在国产Q2L的申报图中,我们发现其有多达七种轮圈样式选择,轮胎规格分为215/55 R17和215/50 R18两种。相信奥迪想以多样化的选择来表现Q2L的年轻属性。

目前国产Q2L的动力信息还未最终确定,有消息称会提供1.2T/1.4T/2.0T三种版本,但也有全系搭载1.4T的说法。传动系统匹配七速双离合变速箱。同时海外版Q2上出现了奥迪Quattro四驱系统,不知道国产版本考虑到售价后是否会引入。但国产Q2L的纯电动版本已经在试生产中,具体上市时间还未知。

教授总结:

可以这么说,过去30年,奥迪一直扮演着国内豪华汽车细分市场“拓荒者”的角色,奥迪国产大家庭中,每款产品在不同的领域里都有不错的表现,此次推出的Q2L同样开辟了豪华小型SUV的新战场。但教授比较关心的一点是:Q2L之后是否会与Q3产生价格重叠?如果不重叠,是否会代表了Q3换代后价格会有一定的涨幅?这款车未来有多大的竞争力,还是要价格说了算。

感谢原创和出品方。如有侵权,请联系删除。

发表评论

邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注