彻底被路虎厂家激怒,45名车主集结路虎总部讨要说法

文/Autodealer综合
继8月15日上海总部维权,及8月25日全国车主维权行动之后,9月10日,来自全国各地的45名车主继续聚集捷豹路虎(中国)上海总部,集体要求路虎厂家“无条件退车”。作为路虎家族推出的首款插电混合动力车型,路虎揽胜运动版P400e到底存在哪些故障问题?维权事件层出不穷,路虎究竟如何作为?作为消费者(维权者),还有哪些诉求得不到响应?

“这是我第二次来上海总部了。”作为此次维权的微信群群主,同时也是一名来自宁夏的P400e车主,杨先生于今年5月份提车,累计行驶7000KM公里,“提车的第四天车辆DCCM模块显示故障,费时一个月换好后没两天充电模块又坏了,对比电子器件的故障,现在电充基本靠运气,有时能充,有时不能充;油加不进去,老爱跳枪;车辆挂D档不走;刹车不灵敏、不受控。”

回忆起两次维权之路,杨先生颇显无奈地告诉记者:8月底来了60个人,但是第二天到总部去的只有13个人,当天因为人不多,总部把每个人的诉求记录在案,把每个人的车况从4S店了解清楚了且表态一定会给我们解决,让回去等消息(最多一个周)。但是等到现在,也没有工程师检测,更没有解决方案。

“今天(9月10日)谈下来也是这样,对所有的车辆信息进行记录,还是让我们回去与当地4S店沟通,上一次已经被忽悠回去了,这一次我们会坚守到底,不出方案我们不会走。”

然而此次维权另一个更为人震惊的举动是,在维权车主的强硬态度下,路虎总部在查询各地4S店的车辆维修记录时,大部分人的车辆维修信息显示为“无”。

对此,来自西安的杨姓车主颇为不满地跟记者吐槽了一番,“我是今年5月提的车,因车辆故障,四个月不到的时间,我去4S店的次数不低于10次,通过手机APP或调监控肯定能查看到,但是今天总部打维修记录时显示只有3次,且4S店也不承认这个事情。”

另外,杨车主还指出,这款油电混动车型在有电的情况下想用电驱动,但是一直没办法启用且也没有达到高转速。

“总部和4S店互踢皮球,今天给的意见跟以前如出一辙,现在这个车的安全让我忧心,作为一个成熟车企,除了销售还有售后,路虎必须要给一个明确的说法。”

另一位来自辽宁沈阳车主林先生,购车时间不过两月余,却也遭受着各种故障。其将在315APP上的投诉内容发给记者,梳理下来共有13项内容,目前该车型所曝出来的问题基本均中枪。

“我是一个心挺大的人,从4S店提车出来就发现诸如操作系统缓慢等问题,但是买路虎的人都知道它有点小问题,这些我都能接受。”此处,说林先生是路虎的拥趸也不为过,但是该车后期的问题还是伤了他的心。

“作为一个20多年的老司机,有次在倒车时突然憋停了,还好系着安全带不然头就撞到方向盘上了,不过熄火重启后又好了,只是现在车辆的变速箱阀体、电脑都出现了问题,且在切换D档和R档时明显能听见’咣咣咣’的声音。”现在这个车返修率百分之百,维修升级后,幸运一个小时,多不超过三天相同的问题还是会出现,最终大部分车主车子只能停下在4S店检测。

“不少车友反馈出现过抱停情况,所幸我还没有碰到这一故障,如果真发生在我身上,还不知道还能不能保住这条命来上海维权。”最后,林先生颇显无奈地表示:“我们都是有家有业的人,也耗不起,退车更好、换车我也接受。”

此外,还有一位因时间问题不能来到维权现场的南京车主王女士,她给记者发来了其车辆使用过程中所出现的问题。

充电充不足:每次充到30几就充不进去了

制动踏板触感降低

据其介绍,今年4月底提的车,至今开了3000KM,期间小故障不断,且上周一早晨还被拖去了4S店。“上周五下午去4S店问什么时候能修好,当时工作人员回应说‘要到国外订配件,具体时间不知道’,今天我委托人到上海维权,中午4S店打电话告诉我今天车就好了。”王女士惊呼吁“神奇”。

有了前两次维权的前车之鉴,这一次的维权车主们显然做足了准备,但是维权路不易,哪怕是这些有能力动辄百万购车的土豪们,正如此次维权群群主所言,他们要的不过是路虎总部的一个说法,而不是踢皮球似的近乎无赖的处理方式。

据参与本次维权行动的一名车主向我们透露,路虎方面派出两位代表与车主们进行协商,但双方最后未能达成一致,不欢而散。最后,路虎揽胜运动P400e新能源维权车主向上海浦东新区消保委进行投诉,该车主还表示,他们将会继续维权。

此外,厂家竟然还“区别对待”。有维权车主表示,此前组织维权的核心组织者已退车,并把维权群解散。而剩下的车主,都还在苦苦挣扎,漫漫维权,直到厂家同意退车。

更让人觉得愤怒的是,似乎路虎方面早已知道P400e新能源车存在问题,还要销售给中国消费者。

一名行业人士在全国爆发路虎车主维权之后不吐不快,其透露称:当时3000多台路虎P400e新能源车在第一次到达中国天津港时,并没有及时运往全国各地销售网络进行同步销售,原因是新车就存在问题,路虎英国工程师秘密来到中国进行拆检维修,最后才运往各个4S店再卖给中国消费者。

据称,路虎P400e新能源车维权车主将会有进一步行动,我们也将会持续关注。
文章来源:汽车行业关注、盖世汽车,责任编辑:小崔,特此感谢。如有侵权,请联系删除。
看完文章了?不动脑,知道了也没用。赶紧留言动动脑吧,记得点赞哦!

-END-

 

发表评论

邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注